誠然，各個制造行業(yè)都會在不同的時間節(jié)點打開出牌工作。一蹴而就、不求創(chuàng)新之輩非常容易淘汰，相反，敢于創(chuàng)新、著眼于未來的態(tài)度會讓自身能力值愈發(fā)強大。結(jié)果則非常簡單，前者被洗掉，后者將替代前者的具體位置。

　　20世紀(jì)70年代，鋰離子電池這個定義初次被明確提出并開始被研究。時至今日，三元鋰電池已成為汽車電動化的最關(guān)鍵元素，然而，應(yīng)對將到來的動力鋰電池大出牌時代，它自信心滿滿，但又好像憂心忡忡。因為技術(shù)，從來不承認馬太效應(yīng)，就目前的新能源汽車銷售市場來看，讓我們最為熟知的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，可以說，這兩種動力鋰電池撐起了目前的全球電動化發(fā)展之路。

　　不過，隨著大伙兒針對續(xù)航里程、電池充電時間、安全系數(shù)等問題的愈發(fā)關(guān)注，“老家伙”們開始力不從心。人們在吐槽、埋怨、忍耐的同時，盼望著一種集能量密度、高安全系數(shù)、效率高充能、低成本于一身的電池種類早日出現(xiàn)?！袄霞一铩备贡呈軘常剂想姵?、固態(tài)電池等“新力量”伺機而動，利用燃料電池驅(qū)動的車型幾年前就已出現(xiàn)在銷售市場當(dāng)中。那么，在大出牌時代到來之時，如何確保自己不被淘汰出局，又將脫穎而出呢？

　　武漢藍博就是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設(shè)備于一體的高科技企業(yè)。公司有著數(shù)名電池測試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗的工程師，對電池測試行業(yè)的了解程度達到了專家級水平，針對高安全系數(shù)電池測試也有著屬于自己的解決方案！

　　BT-2016D是藍博電池測試系統(tǒng)控制軟件和數(shù)據(jù)分析軟件借鑒了國外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，結(jié)合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣，做了全新的開發(fā)。軟件采用NET架構(gòu)，WIN10風(fēng)格平面化設(shè)計，其運算速度更流暢，數(shù)據(jù)處理更強大，而且針對質(zhì)量安全的測試和編程方案可編輯等特點方便個性化操作，簡單易上手！

　　相信未來再過不久，隨著電池的行業(yè)的大改革，未來還會更多的電池測試系統(tǒng)將會應(yīng)用到我們的日常生活，為我們的日常生活提供安全的保障！