隨著人們對環(huán)境的重視，讓好多電池廠開始跟上時代和要求，展開了新型電池測試，這樣不僅是對消費者負責，也是對電池的發(fā)展負責，那么，針對新型電池測試，大家知道需要測試的電池類型有哪些嗎，下面小編來為大家介紹一下。

　　一、培根型氫氧燃料電池

　　該電池是以氫氣為燃料，氧氣為氧化劑，采用鋰鹽與鎳鹽處理過的雙層多孔燒結鎳作為正極，

　　用雙層多孔燒結鎳作為負極，以及80%的高濃度氫氧化鉀作電解質，并且在250℃的溫度下工作，讓電性能比較好，以及轉換效率比較高。并其采用帶運動部件的氫氣循環(huán)排水系統，結構復雜，體積笨重，比功率較低。還存在腐蝕性問題，影響了培根型氫氧燃料電池的壽命。

　　二、離子交換膜氫氧燃料電池

　　該電池是以氫氣作燃料、用氧氣作氧化劑的另一種燃料電池。并將鉑黑涂在金屬網上作為正電極與負電極，在采用離子交換膜作電解質。其特點是其有“燈芯”排水系統、結構簡單、體積較小、重量輕、比功率也較高。但是，它采用的離子交換膜的電阻較大，電池的電流密度比較小;需貴金屬作催化劑，限制了它的用途。

　　三、石棉膜氫氧燃料電池

　　該電池又可以稱之為毛細膜燃料電池。燃料與氧化劑分別為氫和氧，用鉑等催化的燒結鎳或多孔碳作負極，多孔銀作正極。電解液為35%的氫氧化鉀。可采用氫氣循環(huán)動態(tài)排水系統，也可采用可靠的、適應空間環(huán)境的靜態(tài)排水系統。單體電池性能介于離子交換膜氫氧燃料電池和培根型氫氧燃料電池之間，奉命較長。三種燃料電池還可以用于載人飛船、潛艇、燈塔、無人氣象站、電視差轉臺和一些軍事通信設備等。

　　四、氨空氣燃料電池

　　它是以氨作燃料、空氣作氧化劑的一種燃料電池。又可以直接使用氨和間接使用氨的兩樣類型，一種是性能遠遠低于氫氧燃料電池;另一種是采用氨裂解產生的氫氣作燃料，讓負電極用硼化鎳催化的塑料粘結電極、正極用銀催化的塑料粘結電極、電解液為氫氧化鉀。特點是燃料便宜，易于貯存，可以應用于微波通信中繼站等領域。

　　五、高溫固體電解質燃料電池

　　該電池是以氫氣作燃料、氧氣作氧化劑的高溫燃料電池。采用多孔鉑作為電極，將鉑涂在電解質管的內外壁上，而內壁作為負極，外壁作為正極。電解質是氧化鋯、氧化鈣、三氧化二釔的混合物，在溫度高的地方工作，想要達到常溫燃料電池的3倍，想要讓電流密度大，及比功率高才行。但是其電解質又比較脆，想要組合成比較大的電池組又有一定的困難，還需要使用貴金屬作催化劑，并存在高溫腐蝕等問題。

　　綜合以上內容，就是新型電池測試的部分電池了，相信大家應該有了一定的了解，如果還需要關于更多電池測試的相關資訊以及產品，可以來湖北藍博本站進行直接訪問和詢問喔。(部分資料來源于網絡，如有侵權請聯系刪除)