鋰電池組的應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域覆蓋較為廣闊，從電動(dòng)車(chē)鋰電池的結(jié)構(gòu)上說(shuō)，做全面的檢測(cè)再針對(duì)性做修復(fù)處理,這樣才能更有效。

一、電動(dòng)車(chē)鋰電池組檢測(cè)方法：

首先可通過(guò)外觀來(lái)檢查有無(wú)鼓脹、漏液、燒損等異常，當(dāng)電池故障無(wú)法通過(guò)直觀的方式進(jìn)行判斷時(shí)，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測(cè)試和上機(jī)進(jìn)行鋰電池組容量檢測(cè)。需上機(jī)進(jìn)行開(kāi)路電壓測(cè)試和上機(jī)進(jìn)行電池容量檢測(cè)，電池分為電壓異常電池、過(guò)放電電池、放電時(shí)間異常電池、充電發(fā)熱電池等。

（1）判斷電池好環(huán)：

1、將電池充滿電后，把電池、電流表、電阻絲連接好。

2、電池內(nèi)部斷路。有的電動(dòng)車(chē)鋰電池組內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無(wú)電流，整車(chē)有電、電機(jī)不轉(zhuǎn)，如更換一組新電池后，整車(chē)正常，則是電池的問(wèn)題。

3、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，充電時(shí)充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時(shí)充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開(kāi)后，旋下單向閥或安全閥，向電池內(nèi)注入適量專用補(bǔ)充液，充電6-10小時(shí)即可轉(zhuǎn)換。

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（2）電池組容量測(cè)試方法：

專業(yè)測(cè)試電池組容量最準(zhǔn)確的方法是用充電用放電儀測(cè)試，C=W=IUt，即電容量等于放電電流安（A）X電壓伏（V）X時(shí)間秒或小時(shí)（S或H），一般用額定容量0.5一2倍率電流放電，如12AH電瓶滿電在額定電壓電流下放電達(dá)兩小時(shí)為合格標(biāo)準(zhǔn)，電流大小跟放電時(shí)間和放電容量成反比，放電電流越大如2倍率則放電時(shí)間為一小時(shí)多，放電容量8AH左右，相反用0.5倍率放電可出兩小時(shí)多可放電15AH。

本文采用的是lanbts湖北藍(lán)博的BT-2016A檢測(cè)儀，BT-2016A是升級(jí)款的電池綜合測(cè)試系統(tǒng)，新增定制液晶顯示，可顯示設(shè)備箱號(hào)、量程、通道號(hào)、通信狀態(tài)。此款產(chǎn)品首次將DA/AD提升到16位/14位，精度達(dá)到了萬(wàn)分之三，采樣速度由原來(lái)的3秒/條，提升到了1條/秒。

通過(guò)BT-2016A檢測(cè)儀在日常保養(yǎng)及維修中能夠快速準(zhǔn)確檢測(cè)鋰電池組容量多少，使用時(shí)把檢測(cè)儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，電池?zé)o故障;電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，電池?zé)o故障;電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或電池有故障。

二、電動(dòng)車(chē)鋰電池組修復(fù)方法：

1、如果電動(dòng)車(chē)鋰電池組不能夠正常的工作是因鋰電池保護(hù)板損壞導(dǎo)致的，這種問(wèn)題做簡(jiǎn)單的處理更換鋰電池保護(hù)板即可恢復(fù)鋰電池的動(dòng)力性能；

2、如果電池因?yàn)榱蚧斐尚阅芙档?，則需要使用鋰電池修復(fù)儀進(jìn)行消除硫化處理即可；

3、如果電動(dòng)車(chē)鋰電池組不能正常工作是因鋰電池組串連壓差降低，整組鋰電池或單串鋰電池放電功能下降，電壓不一致造成電動(dòng)車(chē)鋰電池功能下降、性能減弱等故障，普遍的用戶或維修服務(wù)點(diǎn)都是以更換電池處理，這種相對(duì)成本較高。

以上就是電動(dòng)車(chē)鋰電池組檢測(cè)和容量修復(fù)方法。lanbts湖北藍(lán)博旗下還有針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域的電池綜合測(cè)試系統(tǒng)，超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)等等。