汽車電池測(cè)試包括了各個(gè)方面，但汽車電池測(cè)試針對(duì)的方向，是那些以電池為核心的電動(dòng)汽車，和傳統(tǒng)的燃油汽車沒有關(guān)系，那么，本文將會(huì)告訴大家，汽車電池測(cè)試的意義，以及檢測(cè)汽車電池大概需要哪些方面的參數(shù)。

　　進(jìn)行汽車電池測(cè)試的原因：

　　既然是電動(dòng)汽車，不管它和尋常依靠電池的產(chǎn)品有何區(qū)別，那核心還是在電池上，而汽車又是需要每天去使用的，并且耗能很大，那么，其中的電池組就要去充電續(xù)能。然而，這也說明了一個(gè)問題，如果電池容量不達(dá)標(biāo)，也沒有進(jìn)行汽車電池測(cè)試發(fā)現(xiàn)這一問題的話，那么，汽車就很容易沒電，另外，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的電池，其破壞性也會(huì)更大。

　　我們就拿鋰電池來說，如果鋰電池出現(xiàn)故障問題，就會(huì)釋放出大量的氫氣，那么，這時(shí)電池內(nèi)部一旦短路，所產(chǎn)生的強(qiáng)烈熱量，將會(huì)點(diǎn)燃?xì)錃?，而這樣一來，汽車就成了一個(gè)很危險(xiǎn)的“火焰噴射器”。聽起來是不是很嚇人?所以，這就是進(jìn)行汽車電池測(cè)試的原因了。

　　汽車電池測(cè)試，測(cè)試哪些參數(shù)：

　　進(jìn)行壓力測(cè)試。由于不斷的使用，那么，汽車難免接觸到不平的地表面，也就會(huì)產(chǎn)生壓力影響所以，電池系統(tǒng)必須能夠長時(shí)間處理和契合這些強(qiáng)烈的振動(dòng)，做到對(duì)電池系統(tǒng)施加的任何沖擊或壓力，都不能引起火災(zāi)或泄漏爆炸性氣體等威脅，這是很重要的。

　　進(jìn)行溫度測(cè)試。雖然說，電動(dòng)汽車是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是電池所產(chǎn)生的大電流也會(huì)導(dǎo)致溫度升高。然而，這些電池是否也可以在非常低和較高的的溫度下使用，這取決于電池。在不同的季節(jié)，溫度波動(dòng)是肯定的，那么，在不同高低溫下，電池是否能承受的住，達(dá)沒達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，這是需要去加以測(cè)試的。

　　進(jìn)行電流測(cè)試。在正常情況下，通過從電池到電機(jī)的電流消耗大小，就能確定的了電動(dòng)汽車的電纜尺寸和保險(xiǎn)絲設(shè)置。然而，還有其它因素去考慮。例如，電池在充放電期間電壓的變化率會(huì)導(dǎo)致過熱，又比如，電源電壓峰值會(huì)對(duì)電池系統(tǒng)造成嚴(yán)重的損壞。

　　總而言之，汽車電池測(cè)試的內(nèi)容包含了很多，這也是很有意義的一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，主要是測(cè)試汽車電池的性能，保障汽車?yán)m(xù)航能力和安全問題?，F(xiàn)在，為了讓測(cè)試更加順利，也更加的精準(zhǔn)，湖北藍(lán)博的多款電池測(cè)試系統(tǒng)也被逐步購買使用。