電動車也是當今常用出行工具之一，因為電動車鋰電池容量測試關(guān)系到鋰電池的使用，所以，很多車企以及電池廠商，都會進行電動車鋰電池容量測試，那么，該項測試需要用到哪些儀器呢?

　　其實，進行電動車鋰電池容量測試可用的儀器有不同種，比如，采用電壓表和比重計來簡單的測試一下，又或是專門用標準的電池檢測系統(tǒng)來進行檢測，那么，我們先說說采用電池檢測系統(tǒng)測試電動車鋰電池容量：

　　在電池科研，或是電池出廠檢測中，真正能夠快速、準確的檢測電池容量是多少，還是要使用專業(yè)電池檢測系統(tǒng)。采用設(shè)備進行電動車鋰電池容量測試時，如果電池的電壓保持在10.5～11.6V左右，這表示了電池的容量充足;如果說電池的電壓保持在9.6V～10.5V左右，表示容量不足;但如果，電池的電壓已經(jīng)降到了9.6V以下，這說明了電池的容量嚴重不足，也很有可能是有故障的。

　　那么，通過采用電壓表和比重計來測試，是這樣的：

　　我們通過電壓表加負載測試，來檢測電池容量是可行的，但是，檢測電動車鋰電池容量，僅使用電壓表或萬用表，來檢查電池容量是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當?shù)呢撦d，如打開大燈(負載電流10～15A)、按喇叭(負載電流6～12A)，電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

　　用比重計檢測電池容量也是一種常用的方法，一般充滿電的鋰電池在20℃時電解液的標準比重是1.25～1.29kg/L;如果電池在20℃時電解液比重小于上述值，大于1.06kg/L則電池存電量不足，需要充電;如果電池在20℃時電解液比重為1.06kg/L或更小就說明電池已完全放電或損壞。所以，根據(jù)這個原理，利用比重計測量電池電解液的比重就能知道電池的容量，也可以進一步判斷電池的狀況。

　　那么，以上的方法各位也都了解了吧?反正，總結(jié)來說，如果是想要很精準的測試結(jié)果，那么，是建議你們采用專業(yè)電池檢測系統(tǒng)的，可以在湖北藍博官網(wǎng)進行咨詢采購，但是，如果只是簡單測試一下，電壓表和比重計也不是不行。