電池包測(cè)試關(guān)系到“你我他”，目前，電動(dòng)車(chē)正在普及，新能源汽車(chē)也出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中，無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是部分以電池包為核心新能源汽車(chē)，想要過(guò)關(guān)?電池包測(cè)試就少不了。而湖北藍(lán)博在實(shí)際合作的案例中也看到了電池包測(cè)試的重要性，現(xiàn)在和大家談一談。

　　目前，電動(dòng)汽車(chē)被世人所接受，但并未成為主流，盡管，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的沖擊不小，但由于里程續(xù)航問(wèn)題以及電池穩(wěn)定性的顧慮，也是導(dǎo)致很大一部分客戶(hù)仍然不敢使用電動(dòng)汽車(chē)的主要原因。那么，我們這時(shí)也不難發(fā)現(xiàn)，這兩大因素和電池的關(guān)系占很大的成分，不少車(chē)企為了讓自家的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量更好，都會(huì)紛紛告訴你，“放心，咱們的汽車(chē)電池續(xù)航強(qiáng)，不自燃，不起火”當(dāng)然，有底氣這樣說(shuō)的，前提自然是進(jìn)行了電池包測(cè)試，來(lái)測(cè)試電池包的綜合性能。

　　電池包測(cè)試會(huì)從哪幾方面進(jìn)行?

　　確保電池包的穩(wěn)定性及安全性，廠商會(huì)從哪些方面入手呢?在出廠前，電池生產(chǎn)廠家就需要對(duì)電池包進(jìn)行下線檢測(cè)，一是保障電池包的基本性能，而是保障電池包的循環(huán)性能，三是保障電池包的安全性能，大概就是這三大方面了。

　　電池包測(cè)試為何關(guān)系到“你我他”?

　　前面我們說(shuō)到過(guò)，電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍汤m(xù)航問(wèn)題以及電池穩(wěn)定性的顧慮，是客戶(hù)是否購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要因素，作為一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者，我們也不希望使用電動(dòng)汽車(chē)才騎行較短的里航時(shí)，就出現(xiàn)汽車(chē)電池電量不足的情況，而至于電池安全的問(wèn)題，雖然存在一定的概率，但相信誰(shuí)也不敢去“賭”。

　　電池包測(cè)試等于是保障了汽車(chē)電池的續(xù)航能力，也為使用者或是購(gòu)買(mǎi)者一針“強(qiáng)心劑”，湖北藍(lán)博的電池測(cè)試系統(tǒng)這些年來(lái)也是售于不同的測(cè)試領(lǐng)域中，其中，也不乏電池包測(cè)試的需求。